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2019/4/24 10:21:31 來源(yuan)︰湖南(nan)日(ri)報 

 湖南(nan)日(ri)報4月23日(ri)訊(記者 賀佳 周帙恆)今天下午,省(sheng)委書記杜家(jia)毫召開會議,研究推動“三干兩軌”和長沙黃花機場東擴二期(qi)工程項目建(jian)設,他強kang)鰨  災zhi)爭朝夕的精神(shen),堅定不移地推進(jin)“三干兩軌”項目建(jian)設,加速打造(zao)長株(zhu)潭半(ban)小時(shi)交通(tong)圈,進(jin)而(er)形成半(ban)小時(shi)經濟圈;要以黃花機場東擴二期(qi)工程項目建(jian)設為(wei)契機,不斷完善、鞏固、拓展和培育國際shi)諳喙睪hang)線,著力構建(jian)長沙四小時(shi)航(hang)空(kong)經濟圈,更好地促進(jin)全省(sheng)對外開放(fang)。

省(sheng)領導胡衡華、謝建(jian)輝、何報翔出席。

會上(shang),省(sheng)直有關部門、長株(zhu)潭三市、省(sheng)機場管理集團分別匯報了“三干兩軌”、黃花機場東擴二期(qi)工程項目建(jian)設以及(ji)構建(jian)長沙四小時(shi)航(hang)空(kong)經濟圈有關工作進(jin)展、存(cun)在的主要問(wen)題和下一步工作打算。目前,“三干兩軌”項目總體(ti)上(shang)有進(jin)展,但進(jin)度較(jiao)慢(man)。黃花機場東擴二期(qi)工程將主要建(jian)設T3航(hang)站(zhan)樓、綜合交通(tong)中xing)xin)、第三跑道以及(ji)附屬配套設施。以長沙為(wei)中xing)xin)的四小時(shi)航(hang)空(kong)經濟圈,覆(fu)蓋了全國和東亞(ya)、東南(nan)亞(ya)、南(nan)亞(ya)大部分區(qu)域,長沙黃花機場目前已通(tong)航(hang)城(cheng)市127個(ge)、航(hang)線210條,圈內的國際旅客吞(tun)吐量kong)脊事每屯tun)吐總量kang)7.7%,已yan)擻 δ詮屎hang)線25條,航(hang)班航(hang)線密度、範(fan)圍均處于(yu)中部kang)厙qu)領先地位(wei)。

杜家(jia)毫在認真(zhen)听取大家(jia)的發言(yan)後(hou),逐一明確了“三干兩軌”項目kang)墓婊 ?笈 zi)shi)鴣chou)措等具體(ti)事項,並要求在省(sheng)級層面組建(jian)專班,堅持省(sheng)市聯動,加強統籌(chou)協(xie)調,按照“速度快、質量好、成本低”的原則加快推進(jin)“三干兩軌”項目建(jian)設。他說,省(sheng)委、省(sheng)政府高度重視長株(zhu)潭城(cheng)市群一體(ti)化發展,這是湖南(nan)未來發展的核(he)心(xin)競爭力,也是湖南(nan)走在中部崛起前列的重要支撐(cheng)。推進(jin)長株(zhu)潭一體(ti)化,關鍵是交通(tong)一體(ti)化。省(sheng)直bei)饔泄夭棵盤乇鶚淺?zhu)潭三市要進(jin)一步統一思想認識,主動擔當作為(wei),把打造(zao)長株(zhu)潭半(ban)小時(shi)交通(tong)圈和半(ban)小時(shi)經濟圈作為(wei)當前推進(jin)長株(zhu)潭一體(ti)化的重中之重,加快推進(jin)“三干兩軌”項目建(jian)設,爭分奪秒(miao)、只(zhi)爭朝夕地干,一棒(bang)接著一棒(bang)、一屆接著一屆地干,力爭早日(ri)釋放(fang)出長株(zhu)潭強大的融城(cheng)效應和協(xie)同(tong)效應,構築湖南(nan)區(qu)域競爭新優勢。

杜家(jia)毫指出,長沙四小時(shi)航(hang)空(kong)經濟圈基本覆(fu)蓋了當今世界(jie)經濟增長速度最快、發展活(huo)力最足(zu)的地區(qu),這是湖南(nan)xi)那qu)位(wei)優勢所在,也是湖南(nan)開放(fang)崛起的潛力所在。當前要朝著把長沙黃花機場建(jian)設成為(wei)區(qu)域性國際航(hang)空(kong)樞紐的目標,一方面抓緊做(zuo)好規劃、土地、資(zi)shi)稹 菲ping)等項目前期(qi)各項工作,盡(jin)快啟動黃花機場東擴二期(qi)工程項目建(jian)設,更好地滿足(zu)人民群眾對民航(hang)的nan)研棖螅渙硪環矯婕憂慷曰【扔猩枋┐母腦zao)升(sheng)級、挖(wa)潛增效,注重發揮互聯網、大數據和人工智能等技術(shu)手(shou)段,不斷提高機場管理和服務水平,提升(sheng)機場使(shi)用效率,使(shi)有限(xian)的資(zi)源(yuan)發揮最大效益。要科學制定四小時(shi)航(hang)空(kong)經濟圈航(hang)線補貼政策,不斷完善、鞏固、拓展和培育國際shi)諳喙睪hang)線。要積極引進(jin)基地航(hang)空(kong)公司,培育發展本土航(hang)空(kong)公司,進(jin)一步拓展我省(sheng)對接全國、聯通(tong)世界(jie)的空(kong)中通(tong)道。要積極開發特色航(hang)空(kong)旅游產品,引進(jin)更多知名旅行(xing)社,不斷提高航(hang)線客座率sheng)R 涫島9亍 嘸斕攘﹤斕?wei)人員力量,進(jin)一步強化通(tong)關保障。要繼續推進(jin)臨空(kong)經濟示範(fan)區(qu)、跨境電商綜試區(qu)、黃花綜保區(qu)等建(jian)設,大力發展臨空(kong)產業。

標簽︰ [ 編(bian)輯︰張(zhang)麗華]

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